تجاوز المولد البكرة F-556174
معامل | الرقم الأصلي | رقم المولد | رقم المولد | الموديلات المناسبة | |
SKEW | 7 | تويوتا | بوش | بوش | هايلاكس 2.5 / 3.0 |
OD1 | 62.7 | 27060-0 ل030 | 01210AA68B | F000BL0639 | المدافع عن لاند روفر |
OD2 | 59 | 27060-0 ل 050 | 0121615003 | F000BL06AK | Jiangling Quanshun |
OAL | 38.5 | 27060-0 ل060 | 0121615103 | F00M349878 | فورد رينجر 3.2 |
IVH | 17 | 27060-0 ل 090 | 0124315103 | F00M391108 | Jiangling Yusheng |
الروتاري | حق | 27060-0 ل 100 | 0125711005 | (F00M391125) | |
M | م 16 | 0125711018 | (F00M991916) | ||
INA | 0125711046 | مازدا | |||
F-556174 | 0125711049 | UK0118300A | |||
0125811016 | UK0118300B |
تتكون بكرة الحزام أحادية الاتجاه للمولد من حلقة خارجية تتطابق مع شكل المقطع العرضي للحزام متعدد الإسفين ، ووحدة القابض تتكون من حلقة داخلية مختومة ، وحلقة خارجية ومحمل أسطواني مزدوج الإبرة ، وعمود الأكمام واثنين من حلقات الختم.من أجل منع تأثير الماء والأوساخ الأخرى ، يتم تثبيت غطاء واقي على وجهه الخارجي.
وتتمثل وظيفتها في فصل مولد التيار المتردد عن مجموعة نقل الحركة بحزام المحرك الأمامي ، لأن المولد لديه أعلى لحظة دوران من القصور الذاتي في مجموعة نقل الحركة بالحزام الإضافي للمحرك الأمامي.هذا يعني أن البكرة أحادية الاتجاه للمولد عبارة عن حزام على شكل حرف V ويمكنه فقط تشغيل المولد في اتجاه واحد.
تعمل البكرة أحادية الاتجاه OAP على التخلص من الجمود الشامل للمولد من عدم انتظام سرعة الكرنك لمحرك الاحتراق الداخلي.لذلك ، أثناء التشغيل غير المتكافئ للكرنك ، فإن مرحلة التسريع فقط هي التي ستقود عمود المولد.عندما يصل نظام التشغيل الإضافي لمحرك الاحتراق الداخلي إلى حده الوظيفي في ظل الظروف التالية ، سوف يلعب OAP دوره ويوسع ظروف التطبيق القاسية للنظام.