بكرة القابض المولد F-554710
معامل | الرقم الأصلي | رقم المولد | رقم المولد | الموديلات المناسبة | |
SKEW | 5 | هيونداي / IKA | خوذة | حقيقي | الذي - التي |
OD1 | 69.5 | 37322-4X250 | CCP90175 | 23058571 | بونغو |
OD2 | 66 | 354961 | CCP90175AS | FI14040 | منصة BONGO |
OAL | 33.5 | 37322-4X250 | CCP90175GS | 23058571BN | كرنفال |
IVH | 17 | 720110800 | 23058571OE | رياضية | |
الروتاري | حق | INA | RPK041270 | ||
M | م 16 | 535009710 | SCP90175 | ||
37300-4X310 | |||||
37300-4X351 | |||||
F-554710 |
كيفية اختبار ما إذا كانت بكرة مولد السرعة الزائدة بحاجة إلى الاستبدال
صحيح أن بكرة الحزام لمولد التيار المتردد ذات السرعة الزائدة قد تم ارتداؤها.لكن هذا لا يكون مرئيًا دائمًا بالعين المجردة
تعليمات الصيانة
عندما يتم تنفيذ أي أعمال صيانة على محرك الوحدة.يجب دائمًا اختبار بكرة المولد التجاوزي.
الغرض من البكرة أحادية الاتجاه لبكرة حزام المولد:
1. إن بكرة الحزام أحادية الاتجاه للمولد لديها القدرة على النقل في اتجاه واحد ، ولن تنتج طاقة نقل إذا ارتدت وعكس اتجاهها في لحظة البدء ؛
بالإضافة إلى ذلك ، لا يوجد تيار متولد في حالة اختلاف الدوران العكسي ، لذلك يمكنه تجنب إتلاف محرك السيارة بشكل فعال ؛ومن الواضح أيضًا في تقليل قوة رد الفعل على المحرك ، مما يجعل المحرك يعمل بسلاسة.
2 علاوة على ذلك ، يمكن أن تقلل بكرة الحزام أحادية الاتجاه للمولد بشكل كبير من انحراف الحزام أثناء التشغيل ؛إن بكرة الحزام أحادية الاتجاه للمولد بارزة أيضًا في تقليل التوتر والاهتزاز والضوضاء من الحزام أثناء التشغيل ؛من الواضح أنه يمكنه تحسين عمر خدمة نظام المولد وحزامه ؛يمكن أن يفي بقانون القصور الذاتي الناتج أثناء التشغيل ويحسن السرعة بشكل فعال أثناء التباطؤ.