بكرة القابض المولد F-236071.03
معامل | الرقم الأصلي | رقم المولد | رقم المولد | الموديلات المناسبة | |
SKEW | 5 | هيونداي / كيا | هيونداي / كيا | فاليو | ياسنت الحديثة |
OD1 | 61 | 37322-2A110 | 37300-2000 | 2655475 | النترا |
OD2 | 57 | 37322-2000 | 37300-2A010 | 439607 | كيا سيراتو |
OAL | 41.3 | 37322-2A100 | 37300-2A050 | 440123 | |
IVH | 17 | 37322-2A500 | 37300-2A100 | TG12C033 | |
الروتاري | حق | 37300-2A110 | TG12C090 | ||
M | م 16 | 37300-2A150 | TG12C118 | ||
INA | 37300-2A300 | TG12C141 | |||
(ف 236071.03) | |||||
F-236071.02 |
من أجل تثبيت OAP على امتداد عمود المولد ، يوجد ثقب في وسط محور الحزام بخيط ومفتاح في الطرف الأمامي.يتم استخدامها لضمان إحكام عزم الدوران (بحد أقصى 85ncm).لذلك ، لا يلزم وجود عناصر ربط إضافية
يتم امتصاص القوة المحورية الناتجة عن الحزام بواسطة مجموعة المحامل ؛لذلك ، فإن الخلوص المحوري الأقصى البالغ 0.6 مم يضمن إمكانية تعديل مسار الحزام بحرية
يمكن أن تمنع الحلقة المانعة للتسرب الموجودة على جانب المحرك والغطاء الواقي في الطرف الأمامي إضعاف وظيفة OAP بسبب الأوساخ وتناثر السوائل تحت ظروف العمل.يتم تثبيت الغطاء الواقي بعد تثبيت OAP على عمود المحرك.يمكن ملاحظة أن السطح الخارجي لـ OAP مغطى بطبقة من طبقة مقاومة للصدأ ؛جميع الأسطح المعدنية الأخرى غير مطلية
يمكن لهذا التصميم المعياري تقصير وقت تسليم العينة ووقت بدء الإنتاج الضخم بشكل فعال.بالطبع ، يمكن أن يقلل من تكلفة المنتج.
لماذا تحل البكرة البديلة / بكرة القابض أحادية الاتجاه محل البكرة التقليدية ذات الاتجاهين؟ذلك لأن البكرة البديلة التي تجتاح لها مزايا لا تتمتع بها البكرة التقليدية ذات الاتجاهين.